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軸承質(zhì)量的基礎(chǔ)是材料，制造軸承零件所用的材料，對(duì)于軸承的性能、壽命或可靠性起著很大的影響。軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，零件的滾動(dòng)表面承受周期交變載荷的作用，由于滾動(dòng)體與滾道的接觸面積很小，因此，在接觸部位上產(chǎn)生很高（1000~4000MPa）的接觸應(yīng)力。在此應(yīng)力因此，要求軸承材料必須具備達(dá)到以下性能：
l 高的接觸疲勞強(qiáng)度
l 高的彈性極限
l 高的材料純凈度
l 可獲得高的硬度
l 良好的耐磨性和耐腐蝕性
l 良好的組織穩(wěn)定性
l 良好的機(jī)械加工性能
l 良好的耐沖擊性
采用的軸承材料主要有：
1. 全淬透鋼
一般軸承套圈和滾動(dòng)體的的反復(fù)作用下，零件的材料將產(chǎn)生疲勞，最終導(dǎo)致疲勞剝落。同時(shí)，在零件接觸部位即存在滾動(dòng)摩擦，也存在滑動(dòng)摩擦。材料采用整體淬硬的高碳鉻軸承鋼。常用的牌號(hào)為GCr15、GCr155iMn或Cr18Mo鋼等。高碳鉻軸承鋼是目前世界上應(yīng)用歷史最長(zhǎng)、最普遍、研究最全面的鋼材之一。Cr18Mo鋼是近幾年研制的一種耐沖擊性能較好的鋼種。
高碳鉻軸承鋼經(jīng)過(guò)馬氏體或貝氏體熱處理后，硬度可達(dá)到58~65HRC，相應(yīng)地，其它性能指標(biāo)也能滿(mǎn)足軸承使用性能的要求。
2. 表面淬透鋼
對(duì)于使用中承受較大沖擊載荷的軸承，如鐵路貨車(chē)軸承、軋機(jī)軸承等，以及配合是過(guò)盈量較大的軸承，則可以選用各種牌號(hào)的滲碳鋼制造。
滲碳鋼經(jīng)表面滲碳和熱處理后，表面硬度可達(dá)60HRC左右，而心部組織則韌性良好（30~35HRC）,適合于有較大沖擊載荷的場(chǎng)所使用。
滲碳鋼主要牌號(hào)有20CrNi2moA、20Cr2Ni4A、10CrNi3MoA、15CrNi34oA等。
3. 感應(yīng)淬火鋼
采用表面感應(yīng)淬火的方法，可以對(duì)軸承零件的局部表面（如滾道）進(jìn)行淬火處理，而其他表面則不受淬火的影響，因此，同一個(gè)零件中的材料可以有不同的性能。
常用的感應(yīng)淬火鋼牌號(hào)有42CrMo、50Mn、5CrMnMo等。
4. 耐高溫軸承鋼
采用高碳鉻軸承鋼或滲碳鋼材料制造的軸承，其工作溫度允許在120℃以下。若工作溫度高于此溫度，則需要經(jīng)過(guò)特殊熱處理進(jìn)行穩(wěn)定化處理。經(jīng)過(guò)穩(wěn)定化處理后的材料，最高工作溫度可以達(dá)到350℃，但在這種情況下，軸承的承載能力、耐磨性等性能有所下降。且僅適合短期在高溫環(huán)境下工作。
當(dāng)工作溫度高于350℃或較長(zhǎng)時(shí)間在250℃以上工作的軸承，需采耐高溫軸承鋼材料。
還可向顧客提供不銹鋼、耐腐蝕鋼等材料制造的軸承，以及真空脫氣、電渣重熔等高品質(zhì)、高材料純凈度軸承鋼制造的軸承。使用這些材料制造的軸承可以滿(mǎn)足顧客個(gè)性化、多性能、長(zhǎng)壽命的要求，但在軸承價(jià)格上與普通材料相比會(huì)有所變化。

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